La vida del ferrocarril minero de la Sierra de la Demanda fue muy corta y además fue un gran fracaso. Todo comenzó cuando Richard Preece Williams (de Manchester) obtuvo en 1895 la licencia para construir un ferrocarril que uniese las minas de la Sierra de la Demanda con Burgos. La intención era trasladar el mineral hasta Bilbao, así como prestar servicio de viajeros. El ferrocarril se construyó en los últimos años del siglo XIX y apenas llegó a funcionar hasta 1904 debido a su escasa rentabilidad. En 1920 se intentó recuperar el servicio por la compañía Minas y Ferrocarriles de Burgos, que realizó distintas obras, pero también fue un intento en vano. Las dos locomotoras que quedaron abandonadas en las vías fueron vendidas en 1941, y las vias se desmantelaron poco más tarde. A pesar del gran fiasco económico que supuso la construcción de este ferrocarril, durante la construcción del ferrocarril, se descubrieron los maravillosos yacimientos arqueológico de Atapuerca al excavar una trinchera a traves de la Sierra de Atapuerca. Actualmente los Yacimientos Arqueológicos de Atapuerca son uno de los yacimientos arqueológicos mas importantes del mundo y se han descubierto en él numerosos hallazgos de relevancia mundial. Es muy recomendable visitar el Sistema Atapuerca compuesto por el Museo de la Evolución Humana (MEH) + los yacimientos arqueológicos + los centros de interpretación de Ibeas de Juarros y Atapuerca + el parque arqueológico de Atapuerca La vía del ferrocarril minero permaneció abandonada varios años hasta que en el año 2004 se recuperó el antiguo trazado de la vía del ferrocarril como "La Vía Verde de la Sierra de la Demanda". El antiguo trazado de la vía fue sometido a una serie de mejoras y se le dotó de las infraestructuras necesarias que facilitaran la realización a futuros usuarios (áreas recreativas, balizas, paneles interpretativos, vallas, papeleras...). La Vía Verde de la Demanda comienza en la localidad de Arlanzón y termina en el área recreativa de La Pradera (alrededores de la localidad de Monterrubio de la Demanda). Son 54 km por bellos paisajes, bordeando los pantanos, subiendo puertos, atravesando bellas localidades... La Vía Verde la podemos realizar y disfrutar andando, en bicicleta o en caballo. Cualquier época del año es buena para realizar este camino.
¿¿¿A QUE ESPERAS A HACERLA????
Foto del tunel más importante del ferrocarril minero de la Sierra de la Demanda: El tunel del Manquillo (actualmente abandonado)